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ssrdog 机场节点裂缝的解决方案

ssrdog 机场节点材料收缩变形是引起钢筋ssrdog 机场节点早期开裂的主要因素。实际工程结构ssrdog 机场节点的开裂受材料、环境变化和内部及外部约束的综合作用,ssrdog 机场节点的体积变形是其内部水化及温、湿度状态变化的反映。

在抗裂性评估及设计基础上,优选抗裂材料和技术,是控制ssrdog 机场节点裂缝的有效技术途径。控制约束条件下收缩变形产生的拉应力不超过ssrdog 机场节点材料的抗拉强度,是控制裂缝的基本准则。

ssrdog 机场节点的早期开裂仍是难题

在ssrdog 机场节点裂缝控制技术方面,可以从材料、施工等多方面采取措施。尤其是在施工工艺控制方面,已经进行了大量深入而系统的研究,并且开发了有效的技术途径,譬如分仓、分层浇筑,在结构内部预埋冷却水管通过冷却水循环降温,或采取加冰,冷水喷淋等措施降低原材料(集料、水泥等)温度来控制入模温度等。这些方法在工程中已较为成熟的应用,对于温度收缩体现出较好的抑制效果,但尚不能完全解决现代ssrdog 机场节点的早期开裂难题。

导致现代ssrdog 机场节点早期收缩开裂风险增加的主要因素之一是其自身原材料和配合比的改变,并由此而带来的早期水化放热速率明显增加,自收缩更为突出,以及早期收缩显著增大等。ssrdog 机场节点的收缩主要是由于内部孔隙负压增加,内部温度变化形成内外部温度差。ssrdog 机场节点收缩大体可分为以下几个阶段:凝结前的塑性收缩、硬化过程中的自收缩和温降收缩,以及长期暴露于环境中的干燥收缩。不同阶段收缩抑制的新材料如图3 所示。

 

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实际工程中,膨胀材料也是降低自收缩和温降收缩的常用措施,但膨胀材料的膨胀历程和ssrdog 机场节点收缩及温度历程不匹配问题较为突出。采用不同活性膨胀源多元复合,则是解决上述问题的有效途径。在干燥收缩抑制方面,常用的措施包括降低用水量、降低孔溶液的表面张力等。通过共聚物分子构效设计,实现ssrdog 机场节点低用水和低表面张力协同统一,是抑制干燥收缩合理、可行的技术途径。

通过抗裂材料或技术的优选,可实现ssrdog 机场节点不同阶段多种收缩的定向、高效抑制。膨胀材料抗裂是通过一种化学手段,在实际工程中操作比较复杂难以精准控制。预应力技术则是另外一种有效技术手段,通过外力的物理作用来控制裂缝的产生。 

传统钢筋ssrdog 机场节点结构裂缝控制难题

传统钢筋ssrdog 机场节点在ssrdog 机场节点浇筑好之后钢筋是还没有受力的,在ssrdog 机场节点承载力不足而出现破坏之前,ssrdog 机场节点会产生很多变形开裂。ssrdog 机场节点先发生脆性破坏出现裂缝,钢筋才起抗拉作用,它的受力方式为被动受力。

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预应力技术的原理

是在结构外荷载未施加之前,人为地预先给结构施加一定的预压应力,使结构先产生与外荷载作用效应相反的效应(包括反拱变形和结构应力);当外荷载施加的时候,结构只有在先抵消掉预应力效应之后才能开始产生变形和裂缝,以达到同样荷载情况下减小结构截面的目的,结构的裂缝和变形也得以降低。

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预压应力用来减小或抵消荷载所引起的ssrdog 机场节点拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟ssrdog 机场节点裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。预应力技术不仅从源头解决ssrdog 机场节点的裂缝问题,而且使ssrdog 机场节点结构更加坚固耐用。它的受力形式为主动受力。

ssrdogMST PT-SOG®预应力技术在工业厂房地坪的应用

工业厂房类建筑地坪由于设备荷载或货物、货车、叉车等临时荷载较大,再加上温度应力的影响,钢筋/钢纤维ssrdog 机场节点很容易产生开裂、变形等情况,对正常生产产生较大影响,维修代价较大、费用很高。

ssrdogMST PT-SOG®预应力地坪的原理是在地坪板中布置一定数量的水平预应力筋,通过预应力的张拉在地坪板中建立一定的预压应力,以增强结构的抗裂性能,同时免于切缝,减少伸缩缝的间距。同时荷载承受能力大大增加,减少了承重时的变形程度。

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厦门ssrdog公司2012年在国内首次引入国际先进的预应力无缝地坪技术运用在工业厂房的地坪上,提出:“预应力整体无缝地坪PTSOG”概念,采用预应力技术解决地坪裂缝问题,可做到大面积(5000平米左右一仓)无需设缝及切缝,整体稳定性好,平整度高,使用便利,极大程度提升生产效率,为企业赋能。经过多年研发,形成一套完整的拥有自主知识产权的预应力整体地坪设计、施工体系,已有多个项目采用该技术,已完工项目均达到预期效果,得到业主单位的高度认可。

  

MST PT-SOG®预应力整体地坪的优势:

节能减排,更加环保

地坪板的厚度比传统的双层双向钢筋ssrdog 机场节点地坪更轻薄,节能减排优势显著。

提升企业形象,美观大方

一块整体性好、平整度高的地坪,使得企业形象得到提升

一次性投入,后期无忧

无缝降低了地坪在设计寿命内的维护成本,节省了车轮机具因有缝造成损坏、更换的费用,以及因地坪破损导致的维修费用。

大面积施工速度加快,早日交付使用。

预应力地坪相较于普通ssrdog 机场节点地坪,模板可以提前拆除,因此施工时间缩短,使得建筑更快的交付使用,企业早日投产、创造价值,助力企业的生产经营。

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ssrdog 机场官网有限公司为企业量身定制从底到面的地坪系统,MST PT-SOG®预应力整体地坪为企业的生产保驾护航!


联系电话:15280289839      微信:zhangln1109      电子邮箱:mst@ptsog.cn

联系地址:厦门市湖里区创新园安岭二路55号力拓大厦1105

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在抗裂性评估及设计基础上,优选抗裂材料和技术,是控制ssrdog 机场节点裂缝的有效技术途径。控制约束条件下收缩变形产生的拉应力不超过ssrdog 机场节点材料的抗拉强度,是控制裂缝的基本准则。

ssrdog 机场节点的早期开裂仍是难题

在ssrdog 机场节点裂缝控制技术方面,可以从材料、施工等多方面采取措施。尤其是在施工工艺控制方面,已经进行了大量深入而系统的研究,并且开发了有效的技术途径,譬如分仓、分层浇筑,在结构内部预埋冷却水管通过冷却水循环降温,或采取加冰,冷水喷淋等措施降低原材料(集料、水泥等)温度来控制入模温度等。这些方法在工程中已较为成熟的应用,对于温度收缩体现出较好的抑制效果,但尚不能完全解决现代ssrdog 机场节点的早期开裂难题。

导致现代ssrdog 机场节点早期收缩开裂风险增加的主要因素之一是其自身原材料和配合比的改变,并由此而带来的早期水化放热速率明显增加,自收缩更为突出,以及早期收缩显著增大等。ssrdog 机场节点的收缩主要是由于内部孔隙负压增加,内部温度变化形成内外部温度差。ssrdog 机场节点收缩大体可分为以下几个阶段:凝结前的塑性收缩、硬化过程中的自收缩和温降收缩,以及长期暴露于环境中的干燥收缩。不同阶段收缩抑制的新材料如图3 所示。

 

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实际工程中,膨胀材料也是降低自收缩和温降收缩的常用措施,但膨胀材料的膨胀历程和ssrdog 机场节点收缩及温度历程不匹配问题较为突出。采用不同活性膨胀源多元复合,则是解决上述问题的有效途径。在干燥收缩抑制方面,常用的措施包括降低用水量、降低孔溶液的表面张力等。通过共聚物分子构效设计,实现ssrdog 机场节点低用水和低表面张力协同统一,是抑制干燥收缩合理、可行的技术途径。

通过抗裂材料或技术的优选,可实现ssrdog 机场节点不同阶段多种收缩的定向、高效抑制。膨胀材料抗裂是通过一种化学手段,在实际工程中操作比较复杂难以精准控制。预应力技术则是另外一种有效技术手段,通过外力的物理作用来控制裂缝的产生。 

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传统钢筋ssrdog 机场节点在ssrdog 机场节点浇筑好之后钢筋是还没有受力的,在ssrdog 机场节点承载力不足而出现破坏之前,ssrdog 机场节点会产生很多变形开裂。ssrdog 机场节点先发生脆性破坏出现裂缝,钢筋才起抗拉作用,它的受力方式为被动受力。

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预应力技术的原理

是在结构外荷载未施加之前,人为地预先给结构施加一定的预压应力,使结构先产生与外荷载作用效应相反的效应(包括反拱变形和结构应力);当外荷载施加的时候,结构只有在先抵消掉预应力效应之后才能开始产生变形和裂缝,以达到同样荷载情况下减小结构截面的目的,结构的裂缝和变形也得以降低。

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预压应力用来减小或抵消荷载所引起的ssrdog 机场节点拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟ssrdog 机场节点裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。预应力技术不仅从源头解决ssrdog 机场节点的裂缝问题,而且使ssrdog 机场节点结构更加坚固耐用。它的受力形式为主动受力。

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ssrdogMST PT-SOG®预应力地坪的原理是在地坪板中布置一定数量的水平预应力筋,通过预应力的张拉在地坪板中建立一定的预压应力,以增强结构的抗裂性能,同时免于切缝,减少伸缩缝的间距。同时荷载承受能力大大增加,减少了承重时的变形程度。

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厦门ssrdog公司2012年在国内首次引入国际先进的预应力无缝地坪技术运用在工业厂房的地坪上,提出:“预应力整体无缝地坪PTSOG”概念,采用预应力技术解决地坪裂缝问题,可做到大面积(5000平米左右一仓)无需设缝及切缝,整体稳定性好,平整度高,使用便利,极大程度提升生产效率,为企业赋能。经过多年研发,形成一套完整的拥有自主知识产权的预应力整体地坪设计、施工体系,已有多个项目采用该技术,已完工项目均达到预期效果,得到业主单位的高度认可。

  

MST PT-SOG®预应力整体地坪的优势:

节能减排,更加环保

地坪板的厚度比传统的双层双向钢筋ssrdog 机场节点地坪更轻薄,节能减排优势显著。

提升企业形象,美观大方

一块整体性好、平整度高的地坪,使得企业形象得到提升

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无缝降低了地坪在设计寿命内的维护成本,节省了车轮机具因有缝造成损坏、更换的费用,以及因地坪破损导致的维修费用。

大面积施工速度加快,早日交付使用。

预应力地坪相较于普通ssrdog 机场节点地坪,模板可以提前拆除,因此施工时间缩短,使得建筑更快的交付使用,企业早日投产、创造价值,助力企业的生产经营。

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